För nybörjare är dogfight i det här spelet även med svårigheten att ställa in "Easy" (med sårbarheten aktiverad) ett stort problem. I den här artikeln kommer jag att prata om tillvägagångssätt till olika motståndare och stridstaktik på alla typer av flygplan med stillastående vapen som skjuter framåt.
Det är nödvändigt
Dator med det installerade spelet "IL-2 Sturmovik" på "Forgotten Battles" -motorn (helst "Platinum Collection" version 4.12.2, eftersom artikeln skrevs utifrån den)
Instruktioner
Steg 1
Funktioner i spelversion 4.12.2
Spelet har avsevärt förbättrad grafik: skador, eld, rök ser mer realistiska ut och beror på rörelsens hastighet och vind. När det gäller flygplanets detaljnivå kommer spelet att komma ikapp med sådana flygsimulatorer som Warthunder och World of Warplanes, detaljerna i landskapet och andra föremål har blivit mycket bättre. Lade till nya flygplan som är tillgängliga för spelarkontroll, till exempel den japanska torpedbombaren B5N2 och för datorstyrning. Lade till nya kartor, nya markföremål, fordon, fartyg. Nya metoder för orientering och rörelse längs kursen har dykt upp (till exempel av fyrar på natten). Extern skada på flygplan har blivit lite mer varierad och realistisk. Ändrade bots taktik och beteende i strid och mycket mer.
Steg 2
Till att börja med, låt oss överväga en kamp med bombplan, transportplan och andra icke-manöverbara fiender med flera motorer. Innan man blir inblandad i en kamp för ett sådant syfte, bör man studera dess svaga punkter: tankarnas placering, motortyp (in-line eller roterande (stjärnformad)), svaga punkter i strukturen och liknande. Detta kommer att hjälpa museet i spelet, eller till och med en extern resurs - till exempel en artikel om detta flygplan.
För att utforska svaga punkter i vissa tyska flygplan är sovjetiska videoinstruktioner för stridsflygare perfekta. Du bör också vara uppmärksam på fiendens defensiva beväpning, hitta "blinda fläckar" som inte skjuts mot dem. Men flygplan som Henkel-111 täcker nästan hela området runt dem. Här måste du välja vilket vapen du vill ersätta för att få ett minimum av skada. Det är till exempel bättre att gå under Henkels mage och befinna sig under eld från sju millimeter maskingevär än att attackera ovanifrån under eld av en tretton millimeter MG-131 vid den övre skjutpunkten, och desto mer det är bättre att inte följa med i en frontattack - 20 mm MGFF-kanonen kommer omedelbart att förvandla ditt plan till en eldkula. Bättre än, flyga det påstådda fiendens flygplan själv, om möjligt, och kontrollera dess defensiva beväpning.
För att attackera bildandet av bombplan, om du är på flykt, försök att behålla formationen och gör som alla andra. Attackera ett mål tills du är klar. Om du rusar från en fiende till en annan, ändras inte antalet vapen som skjuter mot dig, och om fienden skjuts ner kommer det att vara flera fat mindre. Se upp för bomber som inte är i ordning och försök att förstöra dem så snabbt som möjligt utan att låta resten gå långt - de distraherar allierade och låter kamrater tyst lämna under eld. Observera att inbyggda motorer är mer hållbara än roterande. En brand i motorn eller i fiendens tank leder nästan alltid till att besättningen lämnar planet.
Steg 3
Bekämpa med en tung fighter
Dessa flygplan har hög manövrerbarhet och listig taktik. Om du jagar dem, upprepar alla manövrar, är det osannolikt att du kan hålla dem i sikte - blind strävan leder till allvarliga hastighetsförluster. Du kommer ständigt att ligga efter och vara under attack av fienden och inte kunna attackera honom. För att undvika detta, försök att hålla dig över honom. I allmänhet är överlägsenhet i höjd ett viktigt plus, så att du kan attackera i ett dyk med en hastighetsökning och snabbt återvända till samma höjd. Vissa aerobatics som loop och immelman kommer att vara användbara här. Glöm inte att ditt flygplan, om det är en motor med en motor, måste ha en hastighet på minst 340 km / h i början av dessa manövrer. Beväpningen av tunga kämpar bör också noteras - framförallt har de som regel kanoner och storkalibrerade maskingevär, så det är bättre att inte riskera frontala attacker. För att påskynda manövreringen kan du använda klaffarnas skjutposition, men detta kommer att leda till en betydande hastighetsförlust.
Steg 4
Låt oss nu överväga luftstrid på lika villkor - fighter versus fighter. Som i de fall som beskrivs ovan är de bra på fronten, även om de oftare föredrar att undvika och flyga förbi. Men om du ställer in fiendens bot professionalism till "Veteran", kommer han säkert inte att undvika, och då måste du plötsligt ändra kurs - även om du lyckas slå fienden kommer han antagligen att inaktivera din eller döda piloten. I de arkiverade videoklippen av spelet märkte du förmodligen att stridsstrider oftast äger rum på vertikaler. Men de flesta spelades in i ett multiplayer-spel med riktiga spelare.
Nästan samma strid kan utövas mot bots, särskilt om ditt flygplan har en bra stigningshastighet och manövrerbarhet, samt en kraftfull motor. Om du aktivt lägger döda öglor, kommer fienden att göra detsamma och försöka få en fördel i höjd när du dyker. Han kommer att dyka i tur och ordning, och du kommer att få höjd igen, säg, med hjälp av "Immelman", och är redo att attackera igen. Denna karusell ser väldigt spektakulär ut från sidan och kommer att fortsätta tills en av motståndarna får allvarliga skador, vilket minskar manövrerbarheten, eller tills någon gör ett misstag.
Steg 5
Låt oss nu titta på detsamma med exemplet att använda tunga stridsflygplan och attackflygplan. Det finns många olika modeller och modifieringar av denna typ av flygplan, men faktum kvarstår att de flesta av dem är sämre än "lätta" fighters i manövrerbarhet, även om de kan vinna i stigningshastighet och ren hastighet. Så "De-Havilland Mosquito" är mycket snabbare än kämpar, det kan till och med bryta sig loss från "Gustavs". Ki-45 har, förutom hastighet, god manövrerbarhet och stigningshastighet, vilket gör det till en åska för bombplan, men den har en annan intressant detalj - Ho-103-kanonerna bakom sittbrunnen, riktade framåt och uppåt i en vinkel på ungefär 45 grader, vilket gör att du kan skjuta ner mål under magen. Detta är användbart för att förstöra flygplan som inte har bakåt- och nedåtgående defensiva vapen. Huvudsyftet med tunga kämpar är att eskortera bombplan, vilket innebär att de i teorin ska bekämpa sina lätta motsvarigheter på lika villkor. Det visar sig faktiskt så, eftersom båda typerna har sina fördelar och nackdelar - det viktigaste är att du kan använda dem. Ren vertikal stridstaktik är inte lämplig här. Det betyder att för att klättra måste du använda de kraftfulla motorerna i ditt plan och klättra i en spiral, lämna fienden bakom dig, vänta sedan på rätt ögonblick och dyka. Avlyssnare för tunga stridsflygplan är vanligtvis inte särskilt manövrerbara, men mycket snabba fordon med kraftfulla handeldvapen och kanonvapen. Mot bombplan på sådana plan kan du använda den gamla gamla amerikanska hit-and-run-taktiken - gå uppifrån och flyga genom formationen med maximal hastighet och skjut alla motståndare som faller in i kikaren. I ett par sådana tillvägagångssätt kan en hel bombplan sänkas ner till marken (det finns fyra flygplan i flyget).
Steg 6
Avlyssnare och höghöjdskämpar
Dessa typer har mycket höga hastigheter och relativt låg manövrerbarhet. Den tidigare trumfkortet är en mycket kraftfull handeldvapen och kanonbeväpning. Trumfkortet för den senare är egenskaper som ökar med höjden. Om du kommer ihåg historien trodde man i Sovjetunionen att luftstrider skulle äga rum på höga höjder, så MiG-3 i höghöjd var nästan det moderna huvudflygplanet i vårt land vid den tiden. De var dåliga på låga höjder, men på en höjd av cirka fem kilometer var det lättare för dem att manövrera; Dessutom utvecklade de en fantastisk hastighet för dessa tider - cirka 630 km / h. Därför förstärktes vapen på dessa flygplan över tid och började användas som avlyssnare. Strid på dessa flygplan bör utföras på höga höjder, helst utan plötsliga höjdförändringar. Så under ett dyk tar Me.163-missilavlyssnaren snabbt upp sin maximala hastighet och faller sönder i luften (såvida du naturligtvis inte ställer in osårbarhet i inställningarna eller försiktigt tog bort gasen och gjorde flera ryck upp till sidor för att minska hastigheten före dykning) …
Det bör noteras att de flesta avlyssnare är byggda enligt ett icke-standardiserat schema. Så "Gotta-229" ("Horten-229") liknar "flygvinge" -schemat, som var populärt i Amerika under det kalla kriget. Ta-183 har vingar uppåt, som en glidande vattenfågel och sluttande bakåt. Alla dessa funktioner gör att de kan utveckla hög hastighet. När du slåss på ett sådant flygplan, glöm inte att jetmotorn är mycket sårbar. Flygplan med raketmotorer, som BI-1, ser i denna mening mer skyddade och ihärdiga ut. Huvudmålet är långväga och strategiska fiendebombare. Huvudtaktiken är samma "hit and run", men nu kan du använda vertikala manövrer som en död slinga, som gör att du snabbt och konsekvent kan förstöra fiendens bombplan i form.
Steg 7
Striden i bombplan med pilotstyrda vapen skiljer sig i grunden från allt ovanstående: det viktigaste nu är att bomba markmålen och återvända till basen. Lugn på himlen bör tillhandahållas av eskortflygplan och skyttar, men det händer också att en gapande avlyssnare eller fiendens stridsman hänger framför piloten. Då kan du ge en vändning från det tillgängliga vapnet, men samtidigt inte plötsligt ändra riktning och höjd, och ännu mer så följ inte det. Bombare med pilotstyrda vapen inkluderar SM.79 (tung kulspruta ovanför cockpit), Wellington (en kulspruta, vanligtvis i vänster vinge), Pe-2 (två 7,62 mm kulsprutor eller två 12 mm kulsprutor, eller två kanoner ShVAK 20 mm, eller en kombination av maskingevär), A-20 och B25 (liknande beväpnade - fyra till sex maskingevär 7, 62 i fören) och andra.
